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月球勘测轨道飞行器

月球勘测轨道飞行器（LRO）是美国一个发射至月球轨道的无人宇宙飞船。该飞行器原本计划于2008年10月发射，但为了让曾发生氢燃料漏泄的奋进号航天飞机成功发射，月球勘测轨道飞行器的发射计划遭到了推迟。这个属于月球先锋机器人计划（Lunar Precursor Robotic Program）的无人驾驶飞行器于2009年6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是10年来美国首个目标为月球的航天任务。月球勘测轨道飞行器的首要任务是完成美国的外层空间探索计划。为了成功的达到“计划”的目标，包括人类再次登月，该飞行器将会勘测月球的资源并决定可能的登陆地点。它将沿着绕月轨道运行，这有助于绘制月球表面的三维地图。

搭载了月球勘测轨道飞行器的擎天神五号运载火箭还携带了月球坑观测和遥感卫星（LCROSS），它的任务是在月球表面实施两次撞击，探测月球表面的深坑以及在地表之下寻找月球水冰存在的线索。月球坑观测和遥感卫星和月球勘测轨道飞行...

月球勘测轨道飞行器相关文献

飞行器

分类飞行器按照其飞行环境和工作原理的不同被分为三类：航空器航天器火箭和导弹分类树根据飞行环境、飞行器构造的不同，飞行器的种类还可以被进一步细分。如下图：{{分支|标1=飞行器|1=参见航空航天不明飞行物

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月球轨道

月球轨道的特性轨道参数的定义。近点月和远点月的大小比较。月球的质量中心和地球的质量中心长期的平均距离大约是385,000公里，相当于地球半径的60倍，或是地球直径的30倍。两者共同的质心大约离地球中心4,670公里，也就是在地表下约1,700公里。与太阳系内其他行星的天然卫星比较，地月大小的比例（4：1）是相对的大，而地月质量的比例是较小的（81：1），因此有些人认为地月系统应该是双行星。但是，双行星有个不成文的定义，即双行星的质心应该在两个行星的外部，而不应该在两者的任何一颗之中，所以地月系统还是一个普通的行星与卫星的系统。月球轨道的平均离心率是0.0549。非圆形的轨道导致从地球上观察月时，视直径的大小和角速度上都有着明显的改变。对一位虚构的在质心上的观测者而言，月球每天的平均角位移量是向东13.176358°，轨道的指向在空间中并没有被固定住，而是随着时间不断的进动，其中一种是拱点线...

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轨道

历史历史上，人们用本轮来描述行星的视运动，认为行星的运动是很多圆周运动合成的结果，这是一种几何方法，并没有涉及引力的概念。在开普勒证明行星的运动轨迹是椭圆之前，用这种方法来预测行星的轨迹勉强可行。最开始，人们使用以地球为中心的太阳系天球模型来解释行星的视运动。该模型假设存在一个完美的球体或圆环，所有的恒星和行星都在其表面运动。在更精确的测量了行星的运动后，人们引入了均轮和本轮这样的理论来描述行星运动。这种系统能更精确的预测行星的位置，但随着测量结果越来越精确，需要加入更多的本轮到模型中，因此，这种模型变得越来越繁琐。17世纪初，在约翰内斯·开普勒对大量精密观察的天体轨道数据进行分析后，得出著名的3个行星运动定律。第一，他发现太阳系中行星轨道不是以往人们想象的正圆形，而是椭圆的；太阳也不是位于轨道中心，而是在一个焦点上。第二，行星的轨道速度，也不是恒定不变的，事实上行星的轨道速度与当下行星至...

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四轴飞行器

相关条目飞行器多轴飞行器

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月球勘测轨道飞行器

任务刚升空的擎天神五号运载火箭。美国国家航空航天局的戈达德太空飞行中心原本计划将月球勘测轨道飞行器设计成一个在极轨道运行的大且精细的宇宙飞船，设计使用年限是一年。另外一个选择是将任务的时间延长（延长至五年），这样月球勘测轨道飞行器能够成为一个未来月表任务的通信中继器，例如登陆器或者月球车。月球勘测轨道飞行器的初步设计检查于2006年3月完成，对遭到了批评的设计的重新改进也于同年11月完成。在2009年2月11日，月球勘测轨道飞行器从戈达德太空飞行中心运送至卡纳维拉尔角空军基地。勘测的范围包括：全月面地形测量。在位于外太空的绕月轨道上通过游离辐射对地形进行测绘。对月球极地，包括有可能沉积有月冰和一些常年不见阳光的地方进行测量。月球极地的温度约为-223C（-370F）也许能够保存月冰。高分辨率测绘（最大值0.5米），以帮助选择和描绘未来的登月点“识别月球上的地形起伏状况，而且斜坡对安全着陆也...

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