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空中客车A380

空中客车A380(Airbus A380)是空中客车公司研发的双层4发动机巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼,并于4月27日试飞成功。同年11月11日,客机首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司,在10月25日首次载客从新加坡樟宜机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。

A380客机是全球载客量最高的客机,打破波音747统领近31年的世界载客量最高的民用飞机纪录。A380亦不同于波音747客机,是航空界首架真正意义上的双层客机,即从头至尾均为双层客舱。当采用最高密度座位安排时,可承载893名乘客。在三级舱配置下(头等舱—商务舱—经济舱)可承载555名乘客。其客舱实用面积达478平方米(5,145平方英尺),比波音747-8大超过40%。不过,载重量最大的民用飞机仍是前苏联乌克兰安托诺夫设计局制的安-225梦想式运输机。A380的航距为15,700公里(8,500海里),足以不...

空中客车A380相关文献
空中客车
历史1960年代中期开始关于欧洲合作方法的试验性谈判。1967年9月,英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录,开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。1970年于法国成立,由德国、法国、西班牙与英国共同创立。民航产品一架旧涂装的法航A300B2,1976年时摄于巴黎戴高乐机场。A300B2是空中客车集团第一款量产化的产品,而法航则是该机种的启始客户。已被法航收购的因特航空(英语:AirInter)旗下之A320-111。A320家族是空中客车旗下订单数量最大的畅销机种,因特航空为其起始客户。A330-200空中客车的生产线是从A300型号开始的,它是世界上第一个双通道、双发动机的飞机,比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电传操纵(fly-by-wire)控制系统。A320获得了巨大的商业成功。特殊货机大白...
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空中客车A320
历史自推出A300起,空客提出后续机型的开发以同波音与道格拉斯竞争。在A300投入营运以前,空客的工程师曾提出九种可能的变种:A300B1~A300B9。1973年,空客提出第十个变种A300B10,这个缩短机身的型号后来演变成A310。推出A310后,空客将目光投向当时被波音737和道格拉斯DC-9统治的单通道飞机市场。欧洲各大飞机制造商请求开发一款继承BAC1-11且能取代波音737-200和DC-9的机型。1977年6月,一个名为“欧洲联合运输”(JointEuropeanTransport,JET)的计划启动。该计划的目标是一款座位数介于130与188之间,使用两个CFM56引擎,最高巡航速度0.84马赫的飞机,被认为是A320的雏形。这个计划后来转往空客,引出其1980年对单通道(SingleAisle,SA)计划的研究。此时,空客提出该计划的三种机型:SA1、SA2和SA3,座...
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