柯蒂斯飞机与发动机公司

产品飞机BAC1-11BAC2-11/BAC3-11BAC221打击手训练机协和飞机BACTSR-2BAC/Bristol188BAC/BristolBritanniaBAC/EnglishElectricCanberraBAC/EnglishElectricLightningBAC/HuntingH.126BAC/HuntingJetProvostBAC/VickersVC10BAC/VickersViscountBAC/VickersVanguard龙卷风战斗机龙卷风战斗机ADV美洲豹攻击机SepecatJaguar导弹BACRapiermissileBACSeaSkuaBACSeaWolfmissileBACSwingfire参考书目CharlesGardner,BritishAircraftCorporation.AhistorybyCharlesGardner,B.T.Batsf...

历史GlennCurtiss于1907年帮助创立了AerialExperimentalAssociation并在1909年3月20日与AugustusMooreHerring一起建立了第一家美国飞机公司——Herring-CurtissCompany。公司于1910年改名为CurtissAeroplaneCompany。柯蒂斯飞机与发动机公司（CurtissAeroplaneandMotorCompany）柯蒂斯飞机与发动机公司是由CurtissAeroplaneCompanyofHammondsport,NewYork及CurtissMotorCompanyofBath,NewYork于1916年1月13日合并而来。1916年2月BurgessCompanyofMarblehead,Massachusetts也成为公司的子公司。柯蒂斯军用飞机在测试中，摄于CollegePark,Mary...

参考文献Whitney,Daniel.Vee"sforVictory!:TheStoryoftheAllisonV-1710AircraftEngine1929–1948.Atglen,Pe

外部链接寇帝斯-莱特公司网站

简介主发动机是一种非常复杂的动力装置，以外储箱中的液氢/液氧为推进剂。每台发动机在起飞时能提供大约1.8MN（400,000磅力）的推力。航天飞机每次飞行归来后，发动机都将被卸下交给航天飞机主发动机加工厂（SSMEPF）进行维护检测，替换一些部件。主发动机能够在极端温度工作，氢燃料的储藏温度为-253°C（-423°F），而燃烧室的温度可达3,300°C（6,000°F），高于铁的沸点。若将主发动机的燃料泵用于排水，一个家用游泳池的水可在25秒内排尽，并且送到6000米的高空。主发动机的动作流程是：附加燃料箱中的推进剂通过脐带管进入航天飞机，然后进入三条并行管道，通过工作泵供给给燃烧室。SSME采用了成本比较高的双预燃室设计，工作原理如下：液氢首先由预压泵进行预压，然后进入主泵二次加压，接下来对喷管进行冷却并气化。气化后的氢分成两路，比较大的一路要再次分成两路分别注入两个预燃室，比较小的一...