词条

多伦多市中心

多伦多市中心（英语：Downtown Toronto）是加拿大安大略省多伦多市的商业中心区。市中心南临安大略湖、北至布罗尔街（亦包含央街夹布罗尔街以北的部分地段）、东临当河、西至巴佛士街。多伦多市中心是加拿大的银行和金融业重镇，区内布满加拿大主要公司的全国总部。此外，据加拿大统计局的2006年人口普查资料所示，多伦多市中心约有16万9千名常住居民，较2001年上升10%，较1976年更上升30%，是市内人口增长速度最快的社区之一。近年区内有不少多层分契式公寓大厦陆续落成，而区内多个地标（如央-登打士广场和皇家安大略博物馆）亦相继被翻新和重修。每天约有80万人在日间时段进出多伦多市中心。

现时市中心东南部的旧城区于1790年代被英国殖民政府划为约克镇，并成为上加拿大的首府。约克镇于1834年改为多伦多市后，首座市政厅亦设于此处。到了19世纪末期，多伦多市逐渐从原约克镇镇址往西伸延，而多伦多的金融区亦陆续转移到央街以西的国皇街和...

多伦多市中心简介资料

多伦多市中心坐标

43°39′9.01″N 79°23′0.81″W

多伦多市中心相关文献

多伦多全科医院

历史这座医院刚成立时只是一个小棚，于1812年战争期间用作军事医院。该院于1829年正式成为一永久性机构－约克综合医院－并选址于西姆科街和国王街的交界处。该院于1913年迁至现址，并于往后多年陆续进行多项扩建及改善工程。医院的新大楼于2002年落成，而于1913年落成的旧大楼（前称书院街翼）则成为“MaRS发现区”医学研究机构的总部。图片多伦多全科医院急症室。1895年的多伦多全科医院。从书院街和大学路的东北角看前多伦多全科医院大楼。原多伦多全科医院大楼（1860年代）。多伦多全科医院多伦多全科医院多伦多全科医院多伦多全科医院位于发现区的MaRS标示，多伦多全科医院位于发现区的MaRS标示，多伦多全科医院对外连结多伦多综合医院网站坐标：43°39′32″N79°23′19″W/43.658977°N79.388505°W/43.658977;-79.388505

查看全文

多伦多

历史在欧洲人最初到达现在多伦多的位置时，附近有休伦部落居住。该部落在当时已经替代了从前1500年就在此居住的易洛魁族。“Toronto”可能是由易洛魁语系词汇tkaronto（表示“有生长在水中的大树的地方”）派生而来。这是指现时锡姆科湖的北端，休伦族人种植了树苗来包围鱼群的地方。从安大略湖到休伦湖的一条水陆联运的路线由此而过，叫做多伦多运输线，将这个名字广为传播。多伦多1894年地图1750年，法国商人在今日加拿大博览会（CNE）会场的位置建立了一个要塞（FortRouillé），但在1759年将它废弃了。在美国独立战争期间，忠于帝国的殖民者逃亡到安大略湖北面的未开发地区定居。1787年，英国人同土著密西沙加人商定购买相当于现时多伦多市和约克区的地区，因此在多伦多地区得到了多于25万英亩（约1000平方千米）的土地。1793年，总督约翰·格雷夫·锡姆科在已有的定居点上建立了约克镇，以约克...

查看全文

市中心

市中心、中心商务区、“下城”巴黎的市中心和中心商务区有明显区分：照片中前部是市中心（centre-ville），后部是拉德芳斯中心商务区。市中心是城市中商业、娱乐、购物和政治权力的集中地区，时常是城市中的历史城区。许多城市的中心商务区（CBD）也位于市中心，但两者也有区分：“中心商务区”仅指经济与金融中心，而“市中心”也包含历史、政治和文化因素。一般来说，在历史较悠久的城市里，中心商务区仅为市中心的一部分，或者位于市中心以外；而在新兴城市里，中心商务区经常就是市中心。比较有特点的例子包括：巴黎的中心商务区在市中心以西的拉德芳斯，两者是完全分别的地区；伦敦的市中心是历史城区伦敦市和西敏市，而中心商务区是伦敦市和新开发的金丝雀码头，两者仅有部分重叠；北京的中心商务区位于市中心的东部朝阳区内；上海的中心商务区主要位于传统市中心对岸的陆家嘴，但也有部分位于市中心内；悉尼的中心商务区就是其市中心。此...

查看全文

多伦多市中心

交通多伦多公车局于市中心提供数种公共交通服务，包括两条地铁线（央街-大学路-士巴单拿线和布罗尔－单福线）以及路面电车。此外，GO运输公司亦提供通勤铁路服务连接市中心联合车站和近郊城镇。区内有两条高速公路，分别为东西向的嘉甸拿高速公路和南北向的当河谷园林公路，两者皆由多伦多市的运输部门管理。对外连结CityofToronto:LivingDowntownCityofToronto:TorontoDowntownHeritage坐标：43°39′9.01″N79°23′0.81″W/43.6525028°N79.3835583°W/43.6525028;-79.3835583

查看全文

多伦多地铁

路线多伦多地铁路线地图历史央街线于联合车站前进行的央街地铁线工程（摄于1950年）告罗士打制的G系列列车是多伦多地铁的第一代列车。多伦多市于20世纪初叶开始认真考虑于市内南北交通要道央街地底兴建地下铁路，以取代接近饱和的央街路面电车线。然而，市民于1912年举行的公投中否决了兴建地铁，而兴建地铁的呼声其后亦逐渐消退。二战期间，多伦多市固有的道路网和路面电车系统开始无法应付从北部市郊往多伦多市中心上班的通勤客流量，而当局亦忧虑战后私家车使用率飙升将令市内交通瘫痪。有见及此，TTC成立了一个捷运部门，并于1942年至1946年间研究不同方案。当局最后决定于央街以明挖回填方式兴建地底隧道，连接市中心联合车站和艾灵顿路（EglintonAvenue），并派遣路面电车车辆行驶此隧道。方案并包括于皇后街和央街交界一带兴建一条短隧道让皇后街上的电车线行驶。市民于1946年1月1日举行的公投中以大比数通过...

查看全文

多伦多市中心相关标签

多伦多地理

加拿大中心商业区

家族谱大览

[劉金氏]紫巖螺山劉金氏宗譜簡編. 聚百五十七起昇公房分冊, 1, 1600-1992

为能即时提供网路用户搜寻, 此书谨有简略讯息, 谱书影像内容未经审阅. 如有错误, 请透过「意见回馈」反应.

二居刘金氏宗谱

原书: [出版地不详] : 居思堂, 清光绪10[1884]修, 记事至民国7[1918]之后. 6册 : 插图, 世系表, 人像. 收藏所 : 太原寻源姓氏文化研究中心. 远祖 : (汉) 刘坚. 原居江西弋阳. 孟岸始祖 : 刘国宾,字克先. 因官居天台县. 金氏祖 : 刘曦,字景明,号公亮,行天一. 赘为婺东凌宦婿,因避王讳,去卯刀而改刘为金. 居吴宁嵬阳. 吴宁祖 : (宋) 金从鉴,字正荣,号柏杯,行创一. 二居祖 : (宋) 金翰,字罕材,行黄三. 元一公次子. 迁剡祖 : (宋) 金让,字邦逊,行兴六. 迁居嵊县马堂. 让公下二子 : 金敏初,字启朔,行春十二 ; 金敏庆,字启善,号叔明,行春二十三. 三溪派祖 : 金祺,字如彰,号三溪行仲十六,又行序二. 赘裘氏. 祺公下有三子 : (宋) 金贤,字本良,行日一,又行演一(后仍为金氏) ; 金能,字本善,行日二,又行演二(后复刘姓) ; 金才,字本信,行日三,又行演三. 复刘姓祖 : 刘务本,讳性传,字士源,号金一,行升一. 为能公长子金霄,字景云之长子. 行派 : 天地开创元黄肇兴春夏禅序日月升恒太平呈兆川岳钟灵高瞻见祐厚载维新才德济美奕世其昌中和方正奎壁辉光缵绪克善云仍炜煌龙腾凤起蕃衍芬芳. 名辈 : 江淮河汉朝宗永长乔松瑞梓端本惟良嘉曾运继一道相焕发祥自久奇英文章行立孝义从心显扬侯阶伯宠功允绍唐时习祖圣濬哲恭宽仁里华国明贤熙康. 散居地 : 浙江省嵊县等地. 书名据书签题, 及版心题编目. 卷端题 : 刘金氏宗谱.

義烏縣志, 10, bef. 1803