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劳斯莱斯汽车

劳斯莱斯汽车英语:Rolls-Royce Motor Cars Limited),又称罗尔斯-罗伊斯,是超豪华汽车厂商,1906年成立于英国,公司创始人是亨利·罗伊斯(Henry Royce)和查尔斯·罗尔斯(Charles Rolls)。劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以其豪华而享誉全球,是欧美汽车(omeiche)的主要代表之一。

劳斯莱斯汽车简介资料
世界各地
汽车工业
1300(2014)
United KingdomGoodwood, England
宝马集团
劳斯莱斯汽车相关文献
世界最古老的劳斯莱斯汽车,一直是作为华贵的象征
世界最古老的劳斯莱斯汽车,一直是作为华贵的象征,世界最古老的劳斯莱斯汽车劳斯莱斯汽车公司生产的汽车一直是华贵的象征。20
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汽车
定义在一般用语中,汽车通常指四轮以上的内燃机回力车,使用挥发性的燃油与空气混合,使着火爆发来产生原动力,主要在公路上行驶,用来载人或搬运货物。然而在交通管理规则上,部分国家作法则略有差异。但从开发的历史和未来角度上汽车定义十分广泛,英语的Automobile,即只需要有内置动力源和不需要外铺的轨道的陆上交通工具,包括了曾经被淘汰但因符合环保需要而复兴的的新能源汽车,最近实现的科幻中的自动驾驶汽车等,乃至使用履带行走的坦克车等。而在科幻文化中更把一些其实和其他交通工具重叠的机器当作汽车,如飞行车和步行车归并入飞行器和机器人更妥当。历史早期十五世纪时达芬奇在未确认的时代,设计出一辆发条驱动的车辆。1649,德国钟表匠汉斯‧郝丘做出一辆用发条驱动的车子。1620年,意大利人布兰卡发明“反击涡轮式蒸汽轮机”,用以带动轮车。1766年,英国发明家詹姆斯·瓦特(1736-1819)改进了蒸汽机,拉开了...
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劳斯莱斯汽车
简介1906年,劳斯莱斯(Rolls-Royce)在英国正式宣告成立,次年推出的SilverGhost(银魂)轿车在不久后便被誉为“世界上最好的汽车”。最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点:制造工艺简单、行驶时噪声极低,这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“SilverGhost(银魂)”诞生于1907年,它首次露面于巴黎汽车博览会,其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观,SilverGhost还拥有领先于时代的技术:强制润滑,7升六缸发动机输出功率可达48马力,最高车速达110km/h,这在当时绝对是一项世界记录。劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,在人工费相当高昂的英国,这必然会导致生产成本的居高不下,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人...
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公共汽车
发展历史公共汽车的概念是由公共马车(Omnibus)发展而来。虽然在1662年的法国巴黎,就有类似公共马车(Omnibus)运输服务的“五索尔马车”出现,一度颇受大众欢迎,然而由于巴黎议会颁布“不允许士兵、随从、仆人和其他劳动者使用这项服务“的法令以及车资涨价,使得“五索尔马车”在15年后便走入历史。而公共马车(Omnibus)变得普及则是1820年代的事。1824年,英国道路收费站管理人JohnGreenwood,在曼彻斯特(Manchester)与彭德尔顿(Pendleton)经营公共马车(Omnibus)服务,驾驶人应乘客请求随时让乘客上下车。英国人哥而斯瓦底·嘉内制造出了一辆蒸汽公共汽车,18座,车速为19km/h,开始了世界上最早的公共汽车运营。1831年,英国的史沃奇·古勒(GoldsworthyGurney)将一台蒸汽汽车在相距15km的格斯特和切罗腾哈姆之间投入运输,从此便...
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汽车设计
容易替换的产品回顾汽车设计的历史,在1924年,有一个重大的改变。因为美国及国际的汽车市场逐渐饱和,为了维持销售额不坠,通用汽车的总裁AlfredP.SloanJr.决定每年推出新设计的“年度车种”,试图说服消费者每年买一部新车,这其实是从自行车产业学来的策略。批评家称之为降低品质来计划报废。Sloan自称他的策略是“动态淘汰”。这样的策略对汽车产业、产品设计、甚至美国经济有深远的影响。小一点的汽车制造商无法负担每年变更设计的花费,因为自从道奇兄弟公司推出较安全的全钢铁制车身后,大车厂汽车的车身钣金采用机器冲压成型,需要投资大型机器的成本,不再是以木材当底盘骨架,再加上手工敲打成型钢版的早期汽车。福特公司的HenryFord坚持于工程师的见解、产业的规模、设计者的诚实,没有跟进每年推出新车种这个主意。从1931年开始,通用汽车的规模超越福特汽车,并且逐渐成为汽车产业上最占优势的玩家,包括日...
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劳斯莱斯汽车相关标签
英国飞机制造商
奢侈品牌
英国汽车公司
劳斯莱斯
英国品牌
豪华汽车制造商
汽车品牌
公司
家族谱大览
白石斯氏斯村宗谱 [8卷,首1卷]
原书: [出版地不详] : 斯村老年协会村志谱册编纂小组, 1998年重修. 9册 : 插图, 世系表, 人像. 始祖(1世) : 斯伟,行肇一. 受姓祖(2世) : (魏) 斯敦,字友直,行启三. 本姓史. 先祖由磁阳徙浙江东阳后里. 居斯孝乡. 敦公下派祖(41世) : 斯德宁,行仍二十九(山头) ; 斯邦海,行仍三(白石) ; 斯邦兴,行仍一(佳巷) ; 斯珂,行富六(廊下). 邦海公下房祖(45世) : 斯正模,行德二十八(三房,子孙析置岭儿头,小桥,新庄等地) ; 斯正楷,行德十八(四房) ; 斯正椿,行德六(六房). 三房正模公下分祖(47世) : 斯有熊,行华二十四(大分) ; 斯有点,行华四十七(四分) ; 斯有鲸,行华五十一(五分) ; 斯有鲁,行华五十六(六分) ; 斯有黛,行华六十一(七分) ; 斯有樵,行华六十四(八分) ; 斯有蔗,行七十一(九分). 六房正椿公生六子(46世) : 斯尚汶,行荣二(六房大分) ; 斯尚泽,行荣七(六房二分) ; 斯尚涛,行荣十四(六房三分) ; 斯尚泾,行荣二十八(六房四分) ; 斯尚湘,行荣三十六(六房五分) ; 斯尚沛,行荣四十三(六房六分). 行派 : 肇启乾坤艮巽坎 兑震离福宁昌盛 皓广顺豫享忠孝 和怡清显廉明政 顺恭惠敬崇仁义 礼智信开宗仍贵 遇富德荣华贤良 丰中兴际泰运绍 履振家风温淳懿 行著意万代裕隆. 名辈(37世起) : 志兆用朝邦寿懋 成正尚有一文可 继首献光世德学 大以洪良克彦廷 嘉敬祖泽永元昌. 书名据书衣题, 书名页题, 及版心题编目. 卷端题 : 白石斯氏宗谱
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1.车氏支谱, 1, 1368–2016
为能实时提供网络用户搜寻, 此书谨有简略讯息, 谱书影像内容未经审阅. 如有错误, 请透过「意见反馈」反应.
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白石斯氏斯村宗谱 [8卷,首1卷]
原书: [出版地不详] : 斯村老年协会村志谱册编纂小组, 1998年重修. 9册 : 插图, 世系表, 人像. 始祖(1世) : 斯伟,行肇一. 受姓祖(2世) : (魏) 斯敦,字友直,行启三. 本姓史. 先祖由磁阳徙浙江东阳后里. 居斯孝乡. 敦公下派祖(41世) : 斯德宁,行仍二十九(山头) ; 斯邦海,行仍三(白石) ; 斯邦兴,行仍一(佳巷) ; 斯珂,行富六(廊下). 邦海公下房祖(45世) : 斯正模,行德二十八(三房,子孙析置岭儿头,小桥,新庄等地) ; 斯正楷,行德十八(四房) ; 斯正椿,行德六(六房). 三房正模公下分祖(47世) : 斯有熊,行华二十四(大分) ; 斯有点,行华四十七(四分) ; 斯有鲸,行华五十一(五分) ; 斯有鲁,行华五十六(六分) ; 斯有黛,行华六十一(七分) ; 斯有樵,行华六十四(八分) ; 斯有蔗,行七十一(九分). 六房正椿公生六子(46世) : 斯尚汶,行荣二(六房大分) ; 斯尚泽,行荣七(六房二分) ; 斯尚涛,行荣十四(六房三分) ; 斯尚泾,行荣二十八(六房四分) ; 斯尚湘,行荣三十六(六房五分) ; 斯尚沛,行荣四十三(六房六分). 行派 : 肇启乾坤艮巽坎 兑震离福宁昌盛 皓广顺豫享忠孝 和怡清显廉明政 顺恭惠敬崇仁义 礼智信开宗仍贵 遇富德荣华贤良 丰中兴际泰运绍 履振家风温淳懿 行著意万代裕隆. 名辈(37世起) : 志兆用朝邦寿懋 成正尚有一文可 继首献光世德学 大以洪良克彦廷 嘉敬祖泽永元昌. 书名据书衣题, 书名页题, 及版心题编目. 卷端题 : 白石斯氏宗谱
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1.劳氏祖谱, 1, 卷4, 家训 始祖记 派行 思达公支世系世传10世温敏公起
原书: [出版地不详] : 茂源堂, 民国78[1989]?. 1册 : 世系表. 注 : 此谱为抄本影印. 版心标卷4. 不确定总卷数. 注 : 26世劳光楠公于民国39年(1950)迁入台湾. 远祖(1世) : 劳临高. 劳姓松江出世,原籍山东. 临高祖(10世) : (明) 劳温敏. 世祖(15世) : 劳克传. 生五子 : 劳思明(出继) ; 劳思旦(定安杨坡,子孙析置台湾) ; 劳思将(迁临邑道灵) ; 劳思大(迁临邑道灵,后迁龙渡公社洋黄村) ; 劳思达(本谱祖,居定安). 排行字 : 中进南琼居 道德明义礼 垂统创新业 世积庆有余. 注 : 排行字母表见第101页(影像101). 散居地 : 海南省定安县等地. 书名据版心题编目.
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延安车氏大同谱
延安车氏宗亲会中央本部,车华准2004年发行。 仁济大学中央图书馆 原始祖车无一,车孝全的子孙录。
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延安车氏世谱
国立中央博物馆 平南平原郡,车兵官车黑条1916年发行。 原始祖柳车达,车孝全的子孙录。
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