外燃机

定义爆燃现象，意指在现场通风不良之密闭空间内，当火势已维持了一段时间，空气内氧浓度递减，因燃烧产生的未完全燃烧的碳粒子、一氧化碳——即可燃性气体——积聚，当足够的空气引入火场，与浓烈的可燃气体混合，并达燃烧界限范围内，则在原有火源瞬间引燃下，燃烧猛烈地发生，并引发出一股爆发性的火焰扩散，朝空气入口处冲出室外的现象。此现象一般在火警发生的后期出现。条件现场为通风不良的密闭空间火势必须已维持了一段时间必须有足够的空气引入火场燃烧室内必需尚存有火源或环境温度高于一氧化碳燃点（609℃）参看闪燃其它美国华纳兄弟娱乐公司在1991年制作的电影烈火雄心（Backdraft）原名即是英文的回燃一词。

分类外燃机参见发动机热机内燃机

概览STS-1起飞，前两次航天飞机发射时外储箱被刷成白色，从STS-3起，不再上色外储箱是航天飞机最大的组件，装载推进剂后也是最重的组件，它有以下三个主要部分组成：前端的液氧箱不加压中间层，放置大部分电子设备尾部液氢箱，尺寸最大，但比较轻外储箱在航天飞机发射时充当固体助推器和轨道器的支撑和连接结构。外储箱与每个助推器通过前端的一个附着点（即贯穿中间层的横梁）和一个尾部支架连接。它与轨道器通过一个前端双脚连接点和两个尾端双脚连接点相连。在尾部区域，还有供外储箱和轨道器进行液体，气体，电信号和电力流通的脐带管。轨道器与助推器之间的电信号和控制信号也通过这条管线传输。外储箱演变标准重外储箱最初的外储箱也就是标准重外储箱（SWT）。STS-1和STS-2使用的头两个外储箱被刷成了白色。为了减轻重量，从STS-3起，洛克马丁不再对其进行油漆处理，只保留了铁锈色隔热层上的商标和透明底漆，由此减少了约2...

原理一般来讲，喷气发动机的涡轮前温度越高，发动机的推力就越大，但是由于涡轮工作环境的原因，它既要承受极高的温度又要承受巨大的推力，因此，由于涡轮的材料的限制，一般涡轮前温度只能达到1650K左右。但是这样依然不能满足军用发动机推力的需求，于是就在涡轮后再加上一个后燃器重新燃烧来增加推力。后燃器内没有旋转部件，所以温度可以达到2000K左右，可以让发动机推力在瞬间提高1.5倍。结构后燃器一般由扩压器，混合器，稳定器，供油及点火装置，壳体组成。由于后燃器会产生气体流速流量的变化，所以一般后燃器都和尾喷管协调工作。由于后燃器工作温度极高，所以在设计上一般都比较重视高温下的结构强度和受热膨胀的空间。同时，后燃器的空气流速极高，所以对火焰稳定器设计要求很高，一方面要求火焰稳定器能保证燃料充分稳定的燃烧，一方面又不能产生太高的流动阻力。使用因为它所利用的气体是经过燃烧室燃烧后的废气，含氧量已降低，所以...

隐约记得他对付击鼓骂曹的祢衡，也大笑过。表面看来依旧是他的“外易简”，显示有度量，无所谓嘛，但内心是怎么想的呢？后来许褚一剑砍死许攸，曹操也只是“深责之”，并未真正追求，说明他心中对许攸是反感的，许攸有大功，这种反感不能表露出来。这就叫“内机明”，心里比谁都明白。s