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银行及纪念碑站

银行及纪念碑站（英语：Bank and Monument stations）是伦敦地铁和码头区轻轨电车的一个车站。银行及纪念碑站位于伦敦市威廉王街，站名得来于英格兰银行，开通于1900年。银行及纪念碑站是中央线、北线、滑铁卢及城市线的车站。2013年，银行及纪念碑站被选为伦敦最不受欢迎的地铁站。

银行及纪念碑站简介资料

银行及纪念碑站坐标

51°30′47″N 0°05′17″W

银行及纪念碑站相关文献

美国银行

历史AmadeoGiannini是今日美国银行NT&SA的创始人。1906年旧金山大地震后，AmadeoGiannini迅速地将小规模的意大利银行内的所有金钱和客户资讯拿出，因此逃过了大地震后的大火。并在其他大银行还在重整大火的损失时，透过当地需要金钱重建时的借贷成为旧金山银行业的领袖。1920年后期，Giannini向美国银行洛杉矶创始人OrraE.Monnette提出双方合并的建议。洛杉矶行在1920年代出现强劲的增长，这是由于成功建立先进的分行制度。1929年初，双方的合并完成并正式命名为美国银行（BankofAmerica）。董事长为Giannini，副董事长为Monnette。1958年，该行发明了银行信用卡，称为美国银行卡（BankAmericard），该卡1976年改名为威士卡（VisaCard）。一批其他的加利福尼亚州银行联合发行了万事达卡（MasterCard）来与美国银...

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泰国银行

历史泰国银行总部大楼16世纪初，欧洲列强开始来到中南半岛。至19世纪末，英国及法国已经分别在暹罗东西两边分别建立英属印度和法属印度支那。19世纪中期，即泰王拉玛五世及拉玛六世统治时期，当时西方列强数次试图为暹罗建立一个央行以发行货币。然而泰王相信这些权力必须保留给泰国独立行使，而当时也缺乏经验及专业知识去设立，因此建立计划被搁置。二十世纪三十年代，美国爆发经济大恐慌并席卷了全世界，直接导致了暹罗1932年6月的不流血宪政革命，而暹罗自此成为君主立宪制国家。此时新成立的政府也因经济危机，认为有必要建立一个中央银行以作为一个关键机构来实施国家的经济政策。但是此时的暹罗国内并没有一个完善的银行体系，也没有足够的资金及经验，因此“国家银行建立法案”在起草阶段就被放弃，没有公布。到了1935年10月26日，泰国国会通过了《泰国国家银监局建立法案》（英语：ActontheEstablishmentof

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华盛顿纪念碑

铭刻纪念塔的顶部、观览阶四面墙上刻了下列的纪念文内容。建筑物构造2004年改建计划时的照片。华盛顿纪念碑和樱花树。纪念碑高度169.294米（米）地上最高观光高度152米纪念碑尖顶高度16.75米纪念碑顶部柱身幅10.5米土台部的壁厚度4.6米顶部观光区墙壁厚度46米纪念碑总重量82421公吨纪念碑石块总数36491个纪念碑与北侧的白宫。从林肯纪念堂看华盛顿纪念碑。被美国国旗围拢的华盛顿纪念碑。注释^华盛顿纪念碑形象图^《瀛环志略》，第九卷^拉丁文，意为“赞美上主”PraisebetoGod

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国民银行

参见韩国银行列表官方网站KookminBankHomepageKookminBankBusinessReleaseYahoo!FinancepageforKBYahoo!Financepagefor060000.KS外部链接

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银行对联

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