中国西北航空

历史最初来到这块土地的欧洲人是十七世纪时的法国毛皮商人。在1634年第一笔进入此区域的纪录是由来自法国的探险家约翰·尼可列特（JeanNikolet）所创。法国在当时对此区域有着主要的控制权，并建立了许多零星散布的哨点，直到法国与英国签署了结束法国与印地安战争的1763年巴黎条约才将此地区的主导权转移至英国手中。然而由于当地印第安人的武装反抗，英国对北美殖民地发出了1763年宣言来禁止白人前往阿帕拉契山脉以西的地区开垦以安抚当时暴乱的印第安人。但是此举激怒了许多欲前往阿帕拉契山脉以西开垦的美洲殖民者，这也为美国革命的开始埋下了导火线。在美国独立战争结束之后，英国与美国签署了1783年巴黎条约，其内容大致为将俄亥俄河以北与阿帕拉契山脉以西的地区割让给美国。然而在签署条约多年之后，英国的势力在该地区仍然保持着一定的存在。维吉尼亚州、麻塞诸塞州、纽约州、以及康乃狄格州等在当时各自声称拥有新地区的...

历史早期联合航空是美国最早的商营航空公司，其身可追溯至瓦特·瓦尼（英语：WalterVarney）创立的瓦尼航空（英语：VarneyAirLines）航空邮递服务。Varney的总机师，LeonD."Lee"Cuddeback，在1926年4月6日用燕子型号的双翼机飞行第一班合约空邮的航班，从爱达荷州的波夕市前往华盛顿州的铁路邮件枢纽柏思哥市，而在之后的一天运载200磅的邮件。4月6日被认定为联合航空的誔生日和“真正”航空运输（定期和定路线营运）的始创日。Varney航空在1925年沿用的飞机库，直至2003年，都是波夕机场航站楼的一部分。在1927年，航空先驱者威廉·爱德华·波音（WilliamEdwardBoeing）成立了他个人的航空公司–波音航空运输（BoeingAirTransport），并开始购买其他的空邮航空公司，包括Varney。在四年之间，波音包括了数家航空公司、飞机和机...

概况中国航空学会于1964年2月成立，著名空气动力学家、航空工程学家沈元为首任理事长。学会隶属于中国科学技术协会，是国际航空科学理事会的全权会员单位。学会共设有26个专业委员会，涵盖了航空的各个专业领域。出版物《航空学报》（中文双月刊）《航空学报》（英文季刊）《航空动力学报》（中文双月刊）《航空材料学报》（中文双月刊）《航空知识》（中文月刊）《航空模型》（中文双月刊）历任理事长第一届（1964年）：沈元第二届（1979年）：沈元第三届（1983年）：季文美第四届（1988年）：季文美第五届（1993年）：朱育理第六届（1999年）：朱育理第七届（2004年）：刘高倬第八届（2009年）：刘高倬参见中国工科学会列表

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机队截至2013年9月，汕头航空共拥有13架由波音737-800型客机组成的全波音机队。