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田尻町

田尻町（日语：田尻町／たじりちょう^{Tajiri chō */?}）是大阪府西南部（泉州地域）的一町。田尻町在岐阜县安八郡墨俣町并入大垣市而废止之后，2006年3月27日后为日本最小的町。在同年10月1日时进行的调查时，因为填海导致面积增加，日本最小的町变为爱知县西春日井郡春日町（2009年10月1日并入清须市，现时最小的町变为大阪府泉北郡忠冈町）。

田尻町简介资料

田尻町坐标

34°24′N 135°17′E

田尻町相关文献

田尻町

关西国际机场关西国际机场位于泉佐野市、田尻町、泉南市三个行政区划的外海，整个机场人工岛以此三行政区划在海岸线上的分界延伸线分别划分归属三个行政区，因此机场的中间以航厦等旅客用设施为主的区域为本町的辖区，但由于整个机场人工岛需从北侧属于泉佐野市辖区的关西国际机场联络桥与日本本土相连，因此一般会以为机场属于泉佐野市的辖区，但实际上机场的主要区域为本町的飞地，而机场旅客所产生的大量消费也因此曾为本町的主要税收来源。

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奥尻町

历史从8000年前的绳文时代就开始有人居住，1767年田口久兵卫来到岛上经营渔业，并开始有日本人居住。1869年：设置钓悬村、赤石村、药师村、青苗村。1879年：设置户长役场。1906年4月1日：4村合并为奥尻村，并成为北海道二级村。1966年1月1日：奥尻村改制为奥尻町。产业以渔业为主，主要渔获为海胆。交通机场奥尻机场港口奥尻港道路巴士奥尻町营巴士观光景点教育高等学校道立北海道奥尻高等学校中学校小学校姊妹市・友好都市日本淡路市（兵库县）

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町田市

概要町田市位于多摩川以南，是东京都最南部（岛屿部除外）的商业都市，人口在东京都内仅次于23区与八王子市（市町村中排名第二）。市内有国道246号、东名高速道路（东急田园都市线、小田急线）与国道16号（日语：国道16号）（横滨线）通过。1960年代起成为东京的卧城，不过市内仍有农业活动。泡沫经济后，东京都区部私立大学陆续迁入本市，学生众多。本市也是日本唯一邻接3座政令指定都市（横滨市、川崎市、相模原市）的自治体。地理地形町田市位于东京都伸向神奈川县的突出部分。市域大部分属多摩丘陵（日语：多摩丘陵）。最高处是西端的草户山（标高364米）。平地仅町田站附近与境川（日语：境川(東京都・神奈川県)）、鹤见川（日语：鶴見川）及其支流恩田川（日语：恩田川）的周边地区。商业区地处东京都区部西南方30～40公里，1960年代起发展成东京区部郊外的卧城。以町田站为中心的原町田（日语：原町田）地区是百货店与专门店...

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有田町

历史年表1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：西松浦郡有田町、新村、曲川村、大山村。1896年11月13日：新村改名为有田村。1947年1月1日：有田村改制并改名为东有田町。1954年4月1日：有田町与东有田町合并为新设置的有田町。1955年4月1日：曲川村、大山村合并为西有田村。1956年1月1日：西有田村的上南川良山、下南川良山、南川良原、青木地区被并入有田町。1965年4月1日：西有田村改制为西有田町。2006年3月1日：有田町与西有田町合并为新设置的有田町。变迁表交通铁路九州旅客铁道松浦铁道观光资源稻佐神社佐贺县立九州陶磁文化馆有田陶瓷美术馆龙门峡：日本名水百选之一“龙门的清水”位于此岳之梯田：日本梯田百选之一教育专修学校佐贺县立有田窑业大学校高等学校佐贺县立有田工业高等学校姊妹、友好都市海外麦森（德国萨克森自由州）：于1979年2月9日缔结为姊妹都市。景德镇市（中...

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海田町

历史在江户时代，曾经因为是西国街道的宿场町而繁荣。过去曾经是安艺郡的中心，安艺郡役所亦设于此。在1956年海田町成立之初，总人口约12,000人，由于成为广岛市的通勤城市，人口开始快速增加；至1960年代人口突破两万人，1981年突破三万，但因为可居住面积有限，因此人口未继续成长。也因为邻近广岛市，曾经讨论过是否并入广岛市的议题，但因为辖内设有陆上自卫队第13旅团司令部以及大量马自达相关的企业、工厂，为町内带来大量固定的基地交付金、法人税金的收入，因此合并意愿始终不高。沿革1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：安艺郡海田市町和奥海田村。1952年6月1日：奥海田村改制并改名为东海田町。1956年9月30日：海田市町和东海田町合并为海田町。变迁表交通位于广岛都会区东部地区的交通中心，多条主要道路在此交会，交会点称为“大正交差点”，由于高峰时间经常塞车，在路况信息上为重点地区。...

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