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埃塞俄比亚航空302号班机空难

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8型客机（注册编号：ET-AVJ）载有157人从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的航班途中，于起飞后6分钟坠毁于距离机场62千米外的小镇德布雷塞特，机上人员全部遇难。涉事飞机于2018年10月30日首飞，同年11月15日交付，机龄仅4个月。

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卡姆航空904号班机空难

背景卡姆航空公司是一家于2003年成立的私营航空公司，其主要工作是负责为阿富汗当地提供波音或者安托诺夫航空科学技术联合体制造飞机之国内和国际航线服务。发生空难事故的904号班机为该家航空公司所租贷、注册编号EX-037波音737-200型客机，最早飞机是在1980年时由加拿大Nordair所引进，之后在2004年4月时由公司总部设于阿拉伯联合酋长国沙迦（Sharjah）的凤凰航空（PhoenixAviation）买下以应付吉尔吉斯斯坦航线需求，并且在同年11月时租借给卡姆航空公司调度使用。事故民营航空公司卡姆航空904号班机于2005年2月3日从赫拉特国际机场起飞后，在剩15分钟便能准备于喀布尔国际机场着陆时突然遭遇大规模冬季风暴（Winterstorm）影响。随后在当地时间（UTC+4:30）4时在暴风雪影响下与空中交通管制人员失去联系，之后紧接着雷达屏幕上也失去该架波音737-200型...

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东方航空980号班机空难

事发经过事发时为夜间，天气及能见度恶劣。飞机在接近拉巴斯时按UA320空中走廊向拉巴斯VOR进近，在距拉巴斯55海里（102千米；63英里）处通过DAKON交汇点，高度为25,000英尺（7,600米），随即按指示下降至18,000英尺（5,500米）。飞机后来一度偏离航道。事发地距离拉巴斯VOR信标26海里（48千米；30英里），距拉巴斯机场09R跑道25海里（46千米；29英里）。由于事发地海拔极高且无人进入，飞行记录仪未被寻获。残骸发现2006年，有登山者在伊宜马尼峰发现飞机残骸，但未发现尸体。当地登山者相信发现冰下的尸体及黑匣子仍需一定时间。2016年5月，美国的两名登山者在攀爬伊利马尼山时发现另一部分残骸（包括已经解体的飞行纪录仪和一些破损的磁带）及部分尸体。NewYorkTimesarticle

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大洋航空815号班机空难

大洋航空大洋航空是一家虚构的航空公司，它曾在一系列的假想情景中出现过，包括若干影视剧集。然而在迷失剧集的神秘论疑云中，这家公司占据了枢纽般的特殊位置。剧集所虚拟的大洋航空组建于1980年，在815失事当时是澳洲民航业的主导企业之一，事发后该公司仍保持运营飞往诸如哥斯达黎加、洛杉矶、伦敦、悉尼、汉城、迈阿密和东京等地的航线。航班详述迷失中的815航班是由悉尼飞往洛杉矶的固定时刻班机，正常飞行时间为13小时52分钟。该机的设定客舱座位分别为头等舱30座、商务舱45座、经济舱286座，总共可容纳361名旅客。失事当次航班实际登机人数，计机组人员在内，共324人。已知的乘客所在座号如下：7F-SayidJarrah9E-BooneCarlyle9F-ShannonRutherford15D-JamesFord20G-HugoReyes（同时购买了紧邻座位的机票）23B-医生JackShephard

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苏里南航空764号班机空难

飞机这架四引擎道格拉斯DC-8飞机于1969年首次飞行，为布兰尼夫国际航空机队的一员。国家运输安全委员会显示，虽然飞机在1979年发生小事故，但是没有人员死亡。这架飞机被出售给苏里南航空公司不久之后即发生空难。原因调查显示，驾驶员培训和判断力显著不足。他们故意使用不恰当的导航信号，并忽略飞机撞击地面的警告。乘客机上乘客包括由在荷兰效力的苏里南足球运动员组成的“多彩十一人”（荷兰语：KleurrijkElftal）队中的十八人，他们预定前往苏里南进行表演赛。参见苏佩尔加空难：1949年都灵足球俱乐部18名球员在此事故中遇难。慕尼黑空难：1958年曼彻斯特联足球俱乐部8名球员和3名职员在事故中遇难。比利时航空548号班机空难：1961年美国国家花样滑冰队全体队员在参赛途中遇难。1993年加蓬空难：1993年赞比亚国家足球队的18名队员及教练在事故中遇难。2011年雅罗斯拉夫尔空难：2011年雅...

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英国航空9号班机事故

事件经过事件的第一个征兆发生在GMT13:40（雅加达时间20:40），当时飞机位于爪哇岛以南的印度洋上空，副机长RogerGreaves及飞航工程师BarryTownley-Freeman注意到机头出现了圣艾尔摩之火，他们意识到可能会影响飞行安全，于是提示乘客扣好安全带。他们检查完天气雷达后，打开了引擎的除冰系统及安全带灯号。当时机长艾瑞克·穆迪（EricMoody）正好离开驾驶舱前往洗手间，注意到在客舱内开始出现烟雾，指示机组员寻找来源，当时乘客在机上吸烟是合法的，但如果因此或其他原因在空中造成火灾就很不妙，但是他们一直找不出原因；同时，飞航工程师检查机上仪器，亦没有发现机上任何地方有起火点。之后烟雾越来越浓，令警钟响起。有些乘客望出窗外时，发现引擎尾部有不寻常的火光，如同探照灯一样亮，在引擎扇叶中亦可看到火光。这时，四号引擎功率下降熄火，紧接着，二号引擎、及一、三号引擎亦突然相继停止...

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2.俄氏族谱, 2, 1370-1943

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1.俄氏族谱, 1, 1370-1943

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1.班氏族谱, 1, 1582-2014

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