词条 波音727

波音727

波音727是一款中程三引擎窄体客机,由美国波音公司所生产研发,载客量由149人至189人,航程达2,400至2,700海里。波音727采用普惠JT8D英语Pratt & Whitney JT8D引擎,采用T型尾翼,引擎放在机身后方,其中二号引擎放在机身上方、尾翼下方,由S型管英语S-duct连接引擎和进气口。

波音727承袭波音707的成功,采用相同的驾驶舱设计和机身横切面。首架波音727-100于1963年首飞,翌年交付给东方航空投入服务。波音727-200是机身延长版本,于1967年首飞后交付给东北航空投入服务。波音727投产期间,是美国国内航线的主力机种,以及中短程国际航线机种。波音727亦设有货运型和客货转换型。

最后一架727在1984年交付,总产量为1,832架,为当时产量最高的民航机种,此一纪录被波音737于1990年代初打破。至2011年8月,全球仍有23架波音727-100和227架波音727-200营运中。受到民航噪音法规影响,部分波音727需装上减音装置才能继续营运,但此装置...

波音727相关文献
波音747
发展背景在1963年,美国空军为开发一种宽体战略运输机而展开一连串的研究计划。虽然C-141“运输星”(英语:LockheedC-141Starlifter)已经开始被引进,但当局认为需要一款体积更大、性能更强的运输机,能够携带当时所有运输机都无法负载的特宽体货物。这些研究最终衍生出“CX-X”(Cargo,Experimental,nonumber,货运、实验性的、无编号)设计,载重量达180,000磅,速度达0.75马赫(500英里或805千米),载重115,000磅的航程达5,000海里(9,260千米),载货空间为宽17英尺(5.18米)、高13.5英尺(4.11米)和长100英尺(30.5米)。CX-X早期的设计,是由六台发动机提供推力,但是CX-X的设计相比C-141,未显得有任何大进步而值得开发,于是一款称为“重型后勤系统”(HeavyLogisticsSystem,CX-H...
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波音727
发展波音727生产线波音727的设计早在1956年已出现,是根据联合航空、美国航空和美国东方航空的要求和妥协而成,载客量较少且能在较短的跑道上进行升降。联合航空希望飞机被设计成四引擎,以便在高海拔机场进行升降,尤其是在丹佛基地的斯特普尔顿国际机场(英语:StapletonInternationalAirport)。美国航空已经拥有波音707和波音720,故希望飞机为双引擎以取得较好的燃油效益。东方航空则需要一款三引擎飞机用来服务加勒比海航线,因为当时双引擎飞机受到60分钟双发延程飞行限制。当时喷射引擎发展尚未成熟,人们对双喷射引擎飞机可靠性存有疑虑,市场上已有双喷射引擎飞机DC-9出现,且波音707已采用四引擎,且四引擎的营运成本较高。最终三家航空公司接受了三引擎的提议。1959年,英国欧洲航空建议波音公司和德哈维兰公司应合作研发三引擎飞机,后者正在研发霍克薛利三叉戟型。两款飞机的布局相似...
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波音767
开发过程背景1970年代,波音747成为了第一架服役的宽体客机,机舱内部空间足以容纳两行通道。两年后,波音公司开始了新的研发计划——代号“7X7”的一种新式宽体客机,意在取代波音707及其他窄体客机。这种飞机具有双行通道,但是机身长度要短于当时的波音747、道格拉斯DC-10和洛克西德L-1011等客机。为了支付高额的研发费用,波音公司与意大利航空公司Aeritalia和日本民用交通发展公司(CTDC,一个日本航空公司联合体)签署了风险分摊协议。这也是波音公司的第一次大型国际联营计划,两家合作商后来也得到了供应合同做为回报。最初7X7的构思是一种用于短途飞行的短距离起降客机;但客户对这样的设计并无兴趣,因而最终采用了中型洲际长途客机的设计。在这个设计阶段,7X7可能拥有两至三个引擎,并可能设计成带有翼上引擎或者T型尾翼的客机。波音7X7(767-200型)在1982年范堡罗航展上的首次亮相...
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波音777
开发背景早在1970年代,波音公布了长程小客量的757和中程中客量767两款客机,同时波音的对手道格拉斯和洛克希德所推出的DC-10和L-1011两款旧式客机正进入产品生命周期的尾声,将会有大量飞机需要更新。波音发现长程的巨无霸747与中型尺寸的767之间,需要航程更大的双引擎客机,载客量也略增到三百人左右,这留下一个小的市场空隙,波音公司便看准这个市场量身打造飞机补充,着手研发一架中宽体新飞机。1986年波音开始对此问题进行具体研究,提出今日被称为767-X的开发计划,大致上就是把已有的767的机体和翼展放大,希望能够省下开发时间和费用,但在随后三年中,这个想法又作出了数次更动,在波音犹豫不绝的时候。与此同时,麦道和空中客车公司分别提出与767-X类似的MD-11和A330、A340飞机来抢占此一市场。可见当时的波音767-X方案并不受航空公司欢迎,航空公司需要的是一款全新的大飞机,于是...
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波音247
简介1930年,波音公司开始了全金属客机的研制,这就是航空史上著名的波音247型客机。它是美国早期的客机,也是第一架具有全金属(阳极氧化铝)结构和流线型外型,起落架可以收放,采用下单翼结构的飞机。还具有自动驾驶仪以及机翼和尾翼配备的除冰器。飞机的巡航速度为248千米每小时,航程766千米,载客10人,并可装载181千克的邮件。机上座位舒适,设有洗手间,还有一名空中小姐。波音247于1933年2月8日在西雅图首次试飞成功。波音247飞机的乘座条件优质,速度较一般客机也有很大提高,波音247为新型全金属结构,且制造成本低、载客量大、乘坐条件好,一经问世即接到各航空公司大量订单,很受各航空公司的欢迎,成为美国民航运输史上的功臣。背景波音247随着民航运输业的巨大需求和航空科技的不断进步,20世纪30年代,现代民航客机终于出现。美国的波音247正是第一架真正现代意义的客机。从1929年到1933年...
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货机
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波音
家族谱大览
727.廖氏宗谱 [32卷,首4卷], v. 32
原书: [出版地不详] : 世彩堂, 1988年. 35册 : 插图, 世系表. 收藏所 : 中国湖北省图书馆. 受姓祖 : 飂叔安,字敬臣. 轩辕五世孙. 远祖 : 廖英正. 复公长子. 易飂为廖. 豫章始祖 : (汉) 廖烈仁,字德基. 英正公长子. 由浙江徙饶州. 始迁祖 : (明) 廖光碧,字云海,号碧庵. 玉山公长子. 因避难,由江西迁麻城. 黄冈新洲祖 : (明) 廖前哲. 光碧公之子. 白溪畈祖 : 廖彦贵. 下有四子 : 廖志万 ; 廖志贤 ; 廖志尧 ; 廖志舜. 贤, 尧, 舜三公皆远徙. 宗祖 : 廖志万. 万公有三子 : 廖宗仁,字玉明 ; 廖宗义 ; 廖宗礼. 为三房之始. 仁房下六支 : 廖文试 ; 廖文诫 ; 廖文诏 ; 廖文询 ; 廖文让 ; 廖文词. 派行 : 宗文之正 世承其泽 一道同封 经邦华国 培本传家 以彰有德 联立功名 显登为则. 续派 : 祚锡永昌 克成明哲 遵守祖训 兴旺事业. 散居地 : 湖北省黄冈县, 麻城县等地. 书名据书衣题, 书名页题, 卷端题, 及版心题编目.
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727.陈氏十一修家志 各房分卷 , 90, 1062-1990
原书: [出版地不详 : 出版者不详], 1989年刊. 123册 : 插图, 世系表, 人像. 收藏所 : 太原寻源姓氏文化研究中心. 世派 : 知守宗希 公汝才思 彦承延继 志孟仲季 福惟熙启 曰仁一吾 及舜可欲 洪受显佑 永世咸昌 文明中正 光大方兴 绍修先绪 保定联升 诗书礼义 治国经纶 敦本衍庆 兰桂齐荣. 义门远祖 : 陈伯宣. 由泉州迁江州德化. 蕲春始祖 : (宋) 陈守琉. 知用公之子. 青山乡祖(11世) : 陈继善. 继善公下派祖(16世) : (元) 陈福四,讳延瑞,字邦彦. 房祖 : (明) 陈惟聪,字远承,行德一 ; 陈惟显,字又汉 ; 陈惟简,字雍承,行德十一 ; 陈惟哲,字善承,行德十三. 聪公下三子 : 陈熙臣,字辅延,行良二 ; 陈熙武,字毅延,行良五 ; 陈熙凯,字勇延,行良七,号道海. 熙臣下支祖(19世) : (明) 陈启源,字继洁 ; 陈启宣,字继通 ; 陈启纲,字继举 ; 陈启荣,字继逵. 熙武下支祖(20世) : (明) 陈曰桂,字知忠,行干一 ; 陈曰富,字知孔,行干二 ; 陈曰伦,字知叙,行干三 ; 陈曰映,字知明,行干四 ; 陈曰恒,字知德,行干五 ; 陈曰济,字知仁,行干六. 皆为陈启常,字继道之子. 熙凯传二子 : (明) 陈启华,字继章 ; 陈启才,字继用,号道凝. 启华下六支祖 : (明) 陈曰明,字知显 ; 陈曰赞,字知相 ; 陈曰海,字知量 ; 陈曰成,字知行 ; 陈曰皓,字知洁 ; 陈曰曦,字知晦. 启才下四支祖 : 陈曰宪,字知度,号西碧 ; 陈曰忠,字知良,号凤山 ; 陈曰珊,字知重,号竹轩 ; 陈曰相,字知楚,号阳裕. 散居地 : 湖北省蕲春县等地. 书名据书衣题, 及书名页题. 版心题 : 陈氏十一修家志.
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727.武城曾氏重修族谱 [不分卷], v. 9
原书: [出版地不详 : 出版者不详], 清光绪31[1905]. 12册 : 插图, 世系表. 收藏所 : 太原市寻源姓氏文化研究中心. 受姓祖 : 鄫巫. 奔鲁,去邑为曾. 一世远祖 : (周) 曾参,字子舆. 宗祖 : (唐) 曾庆. 下有二子 : 曾伟 ; 曾骈. 派祖(55世) : 曾子樨,字季兴. 始迁祖(57世) : 曾琏,字德珷. 子樨公之孙. 由庐陵迁湖北,居黄冈柳溪. 支祖(63世) : (明) 曾宏贤,原名贤. 下有二子 : 曾闻成,字思成 ; 曾闻乐,字思乐. 旧派语 : 宏闻贞尚衍 兴毓传纪广 昭宪庆繁祥. 新派语 : 令德维垂佑 钦绍念显扬. 散居地 : 湖北省黄冈县等地. 书名据版心题编目.
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727.秦氏宗谱 三十三卷首六卷 , 13, 1365-1873
原书: [出版地不详] : 敦伦堂, 清同治13[1873]镌(锺山氏梓), 记事至清光绪31[1905]. 38册 : 插图, 世系表. 收藏所 : 太原市寻源姓氏文化研究中心. 寿昌始祖 : (元明之际) 秦康,字福万 ; 偕弟秦和,字保生. 自江西建昌来楚. 康公下三子 : 秦文泗(长房) ; 秦明泗(二房) ; 秦从泗(三房). 和公下一子 : 秦光泗. 长房下二子 : 秦应祖 ; 秦应宾. 应祖公下五支 : 秦绍先 ; 秦绍进 ; 秦绍富 ; 秦绍贵 ; 秦绍兴. 应宾公下一支 : 秦绍贤,字宗七. 二房大分祖(4世) : 秦绍元,字志道. 为应宗公长子. 寿昌 : 乃今湖北省鄂城县. 注 : 此谱之卷一破损缺页,难以阅读. 始祖,派祖详细资料不全. 仅含长房, 及部分二房资料. 字派(3-23世) : 应绍添郁 朝仲国道 学维大世 廷有明德 宗自永昌宏. 散居地 : 湖北省鄂城县等地. 书名据书签题, 版心题, 及卷端题编目.
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727.张氏族谱 不分卷 , 1, 1460-1979
原书: [出版地不详 : 出版者不详], 1979年接修. 1册. 收藏所 : 太原市寻源姓氏文化研究中心. 始祖 : 张鹤年. 由山西洪洞迁山东. 派祖(7世) : 张瑶. 下有三子,分三房. 房祖(8世) : 张三义 ; 张三诚 ; 张三纲. 张楼字派(18世起) : 荣朝正兆绪 锡福乐显扬 锡华延俊岫 茂林瑞玉祥 宗耀义景悦 国太喜春长. 石庙字派(18世起) : 立作其世远 少守维宪之 锡华延俊岫 茂林瑞玉祥 宗耀义景悦 国太喜春长. 散居地 : 山东省东平县等地. 书名据版心题编目.
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727.江氏宗谱 二十五卷首五卷末一卷, 1, 1370-1921
原书: [出版地不详] : 崇正堂, 民国10[1921]. 存24册 : 插图, 世系表. 收藏所 : 太原市寻源姓氏文化研究中心. 注 : 此谱不全. 缺卷6, 及卷10. 鼻祖 : (元明之际) 江其祥. 由江西饶州乐平县入楚,籍黄冈上五乡赤土坡. 一世祖 : (明) 江洋,字育万. 其祥公六世孙. 由黄冈徙黄安马埠头. 派祖(3世) : 江德珂,字符公. 为秀公长子. 房祖(10世) : 江石,字柱吾,号砥川,行一 ; 江都,字榕吾. 石房下二子 : 江统清,字冰壶 ; 江淑清,字若昌,号柳潜,行七. 淑清公下四支(12世) : (清) 江维新,字穆孙,号弱余 ; 江澍德,字滋深,一字又虞 ; 江黄,字虞瞻,号樵水 ; 江文选,字藻季,号四明. 都公下二子 : 江佑清,字君启 ; 江佐清,字君翼. 佑清公下四支(12世) : 江文祥,字履旃 ; 江文祚,字永旃 ; 江文祺,字景旃 ; 江文裕,字有旃. 佐清公下二支(12世) : 江楫,字击先 ; 江梅,字兰轩. 另派祖(9世) : 江仲秀,字右泉. 珂公原派: 世泽昌明永 家传忠厚长. 续派 : 师儒崇正大 功业重端详 法守由来久 同观上国光 承先惟道学 显达主贤良 会约遵宗训 平安庆济阳. 散居地 : 湖北省黄安县等地. 书名据书衣题, 书名页题, 及版心题编目. 谱序题 : 江氏珂分重修宗谱.
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