单线铁路

优点相比双线铁路及四线铁路，单线铁路建筑成本较低。相比双线铁路及四线铁路，可以较方便地在复杂地形上建设。缺点在运作一条铁路线上，当一段单线路段中，列车需时15分钟通过，则该线每小时每方向只有2列列车通过。但双线铁路则可以每小时每方向有高达15列列车通过（当列车每四分钟经过一个铁路信号机），因此有些重要干线的单线铁路为增加容量，会在部分路段加铺铁轨成为双线铁路，例如日本的奥羽本线。当一架列车在单线路段中出意外，那段铁路线便不能让其他列车通行，例如当黄埔站出现故障时，观塘线下行列车只能以何文田站作为临时的终点站。但双线铁路则可以以单线双程方式，有限度地继续让列车通行。运行方式当单线铁路中，需要在同一时间上使用多于一列的列车，那必需要建设一个会让站（一段短的双线铁路），使一方向的列车进入及通过车站后，另一方向列车在另一路轨等待。在一些情况（例如英国的Abbey线、台铁林口线）中，由于同时间只有一