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英国航空9号班机事故

英国航空009号班机（BA009），又称“雅加达事件”，是英国航空一班原定由伦敦希思罗机场飞往奥克兰国际机场，中途停孟买、清奈、吉隆坡、柏斯及墨尔本的班机。当日，航班由一架注册编号G-BDXH的波音747-200飞行。这架班机在印尼附近的空域飞入一片火山灰云，导致四具引擎全部熄火，所幸最终平安降落雅加达。

英国航空9号班机事故简介资料

英国航空9号班机事故坐标

7°15′24″S 108°04′37″E

英国航空9号班机事故相关文献

卡姆航空904号班机空难

背景卡姆航空公司是一家于2003年成立的私营航空公司，其主要工作是负责为阿富汗当地提供波音或者安托诺夫航空科学技术联合体制造飞机之国内和国际航线服务。发生空难事故的904号班机为该家航空公司所租贷、注册编号EX-037波音737-200型客机，最早飞机是在1980年时由加拿大Nordair所引进，之后在2004年4月时由公司总部设于阿拉伯联合酋长国沙迦（Sharjah）的凤凰航空（PhoenixAviation）买下以应付吉尔吉斯斯坦航线需求，并且在同年11月时租借给卡姆航空公司调度使用。事故民营航空公司卡姆航空904号班机于2005年2月3日从赫拉特国际机场起飞后，在剩15分钟便能准备于喀布尔国际机场着陆时突然遭遇大规模冬季风暴（Winterstorm）影响。随后在当地时间（UTC+4:30）4时在暴风雪影响下与空中交通管制人员失去联系，之后紧接着雷达屏幕上也失去该架波音737-200型...

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东方航空980号班机空难

事发经过事发时为夜间，天气及能见度恶劣。飞机在接近拉巴斯时按UA320空中走廊向拉巴斯VOR进近，在距拉巴斯55海里（102千米；63英里）处通过DAKON交汇点，高度为25,000英尺（7,600米），随即按指示下降至18,000英尺（5,500米）。飞机后来一度偏离航道。事发地距离拉巴斯VOR信标26海里（48千米；30英里），距拉巴斯机场09R跑道25海里（46千米；29英里）。由于事发地海拔极高且无人进入，飞行记录仪未被寻获。残骸发现2006年，有登山者在伊宜马尼峰发现飞机残骸，但未发现尸体。当地登山者相信发现冰下的尸体及黑匣子仍需一定时间。2016年5月，美国的两名登山者在攀爬伊利马尼山时发现另一部分残骸（包括已经解体的飞行纪录仪和一些破损的磁带）及部分尸体。NewYorkTimesarticle

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大洋航空815号班机空难

大洋航空大洋航空是一家虚构的航空公司，它曾在一系列的假想情景中出现过，包括若干影视剧集。然而在迷失剧集的神秘论疑云中，这家公司占据了枢纽般的特殊位置。剧集所虚拟的大洋航空组建于1980年，在815失事当时是澳洲民航业的主导企业之一，事发后该公司仍保持运营飞往诸如哥斯达黎加、洛杉矶、伦敦、悉尼、汉城、迈阿密和东京等地的航线。航班详述迷失中的815航班是由悉尼飞往洛杉矶的固定时刻班机，正常飞行时间为13小时52分钟。该机的设定客舱座位分别为头等舱30座、商务舱45座、经济舱286座，总共可容纳361名旅客。失事当次航班实际登机人数，计机组人员在内，共324人。已知的乘客所在座号如下：7F-SayidJarrah9E-BooneCarlyle9F-ShannonRutherford15D-JamesFord20G-HugoReyes（同时购买了紧邻座位的机票）23B-医生JackShephard

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英国航空9号班机事故

事件经过事件的第一个征兆发生在GMT13:40（雅加达时间20:40），当时飞机位于爪哇岛以南的印度洋上空，副机长RogerGreaves及飞航工程师BarryTownley-Freeman注意到机头出现了圣艾尔摩之火，他们意识到可能会影响飞行安全，于是提示乘客扣好安全带。他们检查完天气雷达后，打开了引擎的除冰系统及安全带灯号。当时机长艾瑞克·穆迪（EricMoody）正好离开驾驶舱前往洗手间，注意到在客舱内开始出现烟雾，指示机组员寻找来源，当时乘客在机上吸烟是合法的，但如果因此或其他原因在空中造成火灾就很不妙，但是他们一直找不出原因；同时，飞航工程师检查机上仪器，亦没有发现机上任何地方有起火点。之后烟雾越来越浓，令警钟响起。有些乘客望出窗外时，发现引擎尾部有不寻常的火光，如同探照灯一样亮，在引擎扇叶中亦可看到火光。这时，四号引擎功率下降熄火，紧接着，二号引擎、及一、三号引擎亦突然相继停止...

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英国航空

历史波音747-400（1980年代涂装，摄于1999年）1924年，英国航空的前身：帝国航空成立，负责营运英国以东的航线，由当时英国四个航空界龙头合并组成，其后亦设立不少分公司，包括英国海外航空和英国欧洲航空等。1974年，英国海外航空和英国欧洲航空合并，组成英国航空，机队由BAC1-11、波音707、波音747、三叉戟、维克斯VC10、维克斯子爵式、维克斯前锋和L-1011组成。1976年，英国航空引进了当时世界上最快的民航客机：协和式客机，1977年引进了波音747-200。到了1984年，维珍航空成立，很快地成为英国航空的竞争对手。2006年，英国航空获Skytrax选为年度全球最佳航空公司。2008年，英国航空大部分航班迁入专为英航而设的伦敦希斯罗机场的五号客运大楼，耗资43亿英镑，占地约250公顷，位于跑道27L/09R及27R/09L之间，由女王伊莉莎伯二世于2008年3月1...

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1982年航空事故

波音747航空事故

英国航空 (公司)

天气因素触发的航空事故

1982年6月

印尼航空事故

事故