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交通立体化

交通立体化是改善交通运输的方案之一,包括公路与铁路,但一般多指为了解决铁路线路分割市区带来交通瓶颈的问题,将原有铁路的市区段从地面改为架空或改建于地下的工程,或者新建铁路线路时在市区段就直接架空或建于地下的工程。此处的铁路大多是指服务于中长程客流的城际铁路或通勤铁路,而不是城市轨道交通系统中的地铁或捷运。

交通立体化相关文献
交通指引
交通指引,1、陵园公墓山地址:衡阳集兵镇李坳村  
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交通
交通的意义交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善,人类的物质生产逐步从自给自足的方式,过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换,是现代工业社会的基础之一。种类交通大致可以分为陆运、海运和空运。陆运陆运是指以行走在地上交通工具的运输,如汽车、火车等。由于陆运成本较低,所以大部分地区的主要短距离运输均为陆运。海运海运是指以行走在海上的交通工具的运输,如船、双体船等。由于可作远洋航行,而且成本较空运低,海运通常用作运送货物至另一个国家。空运空运是指以在空中的交通工具的运输,如飞机、直升机等。由于速度较快,所以通常用作洲际航行。参见交通运输交通工具中华人民共和国交通公共交通道路通行方向
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立体化学
参见同分异构
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交通工程
研究内容交通工程学主要包括以下几个内容:交通特性的研究交通调查交通流理论城市交通规划交通安全交通控制与管理交通环境污染与控制停车场交通模拟交通设计构成要素所谓交通,其基本的构成要素可分为三大项:人:行人、驾驶人路:道路车:车辆而交通工程学就是以三大基本构成要素的组合,取最佳性的线性规划,并融合实务经验与学术理论,所衍伸而成。参考资料参考书目周商吾交通工程ISBN7-5608-0006-8/U.2参见航空航天工程港口工程
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俄罗斯交通
铁路历史第一条铁路于1837年落成,连接当时的首都圣彼得堡和沙皇村。1851年,连接莫斯科和圣彼得堡的铁路通车。1916年,贯通东西的西伯利亚铁路通车。1991年,贝阿铁路通车。现状由俄罗斯国铁营运。客运总长87,157公里。除萨哈林岛南部、由日本人兴建的铁路外,皆为1520毫米阔轨。其中40,300公里已电气化。城市公共交通地铁1935年,莫斯科地铁第一期通车。至今圣彼得堡、新西伯利亚、喀山、下新城、叶卡捷琳堡、萨马拉皆有地铁系统。无轨电车俄罗斯被誉为无轨电车王国,全国共有8万辆之多,大部分超过20万人口的城市都有无轨电车。首都莫斯科的无轨电车系统始建于1933年,运行车辆总数世界第一、接触网里程世界第一、运营场个数世界第一、运营线路数世界第一。第二大城市圣彼得堡的无轨电车系统规模列世界第二位。阿穆尔公路(红色)是西伯利亚公路最后完成的路段公路至2006年有933,000公里公路,755...
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