自驾游现已蔚然成风,然而,在享受路途便捷的同时,自驾者又常常备受旅游风景区停车的煎熬。车堵了,人的心也堵了;车停不下，人的心也留不下。景区停车，成了当今旅游业发展的一个新课题,借鉴成熟旅游风景区规划经验,实施“多元策划”或许是破题之道。 

　　说起来,旅游景区规划之初对停车场的规划设计不可谓不精心,然而,私家车增速之快让人应对不及。原先的停车场主要针对公共交通工具,并最大限度地靠近景区,游人进出方便,但空间不大,再扩容的余地很小。 

　　面对当前的现实问题,我觉得旅游景区应该考虑采取“中心停车场+卫星停车场”和“公共交通工具+私家车”综合混搭模式,即在景区附近适当范围内增设多个停车场,供小型私家车使用;原有的中心停车场仅供中巴车等大型交通工具使用。小型私家车停车后,游人一律乘坐景区公共交通工具进入景区,车费可包含在门票当中;大型旅游车可以按照景区的调度进入中心停车场,按时计费。 

　　停车场综合规划设计好以后,最关键的是要通过多种方式予以宣传公告,包括景区广告、网络搜索、景区附近的指示牌以及门票销售渠道等等。 

　　景区规划工作做得足,自驾游者的“出行功课”才会做得实,其他游者的“出行计划”才会走得顺。路通畅了,人的心就舒畅了,景区的生意也就顺畅了。 

　　关键词：旅游景区规划、规划设计、停车场规划 

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