发展世界上最早出现的铁路车站为货运用途。史托顿及达灵顿铁路（StocktonandDarlingtonRailway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（LiverpoolandManchesterRailway）而建的。今日在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。欧美国家现存的铁路车站大多建于十九世纪。这些车站反映了当时的建筑风格。它们规模宏伟，建筑极为奢华，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。它们同时也代表了这座城市。有些国家建设铁路的时间较迟，但仍然喜爱模仿十九世纪时的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽显宏伟的巴洛克式，到实用主义及现代主义都有。近代兴建的铁路车站以与机场类似的后现代主义设计为主。车站之最以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的涩谷...

琉璃瓦下午的站台，风很凉。我们坐在售票大厅，一抹幽思浸没于午后，无法打捞。此时，这满城得人。我不知谁的心境如我一样。烟花弹指，东去秋来，我心，依旧是一座寂寞的小城；我情，依旧迷失于一首首风尘古曲；今夜，万千苍白的心事，依旧为你穿风而去。天涯很远，想念很深，站在思念的左岸，隔岸的风景又在眼前迷离，不知今夜上天能否容我用心语打造一条小船，乘风驶向远远的彼岸？回眸，雁字遥远。而那一段蓝色爱恋却早已化作薰衣草的幽香袅绕枕畔，久久的、久久的，不愿散去。远处，有箫声幽怨着渐去渐远，离别的一幕又在眼前重演。那一天，我们站在离别的车站，我紧紧地、紧紧地把你拥抱，轻轻的吻着你的唇，朦胧的双眼，看着你颤动的唇，心痛无处安放，不愿松开。时间，划裂了车站的天空，划开了我们的拥抱，划破了你我本已脆弱的心。痛苦，如疯草般蔓延了整个心境。(99信息港：)火车啊，为何你带走了我的心，带走了我的思念、却唯独没带走我的心伤？...

已废车站列入中部车站百选的车站之中，已有8座车站废站：永平寺车站：2002年10月21日起随着京福电气铁道永平寺线废线而废站。九十九湾小木车站、绳文真胁车站、鹈饲车站：2005年4月1日起随着能登铁道能登线废线而废站。黑野车站：2005年4月1日起随着名古屋铁道揖斐线废线而废站。桃花台东站：2006年10月1日起随着桃花台线废线而废站。奥飞驒温泉口车站：2006年12月1日起随着神冈铁道神冈线废线而废站。加贺一之宫车站：2009年11月1日起废站。第一回（1999年）入选车站注：列表中的业者以入选时为主。第二回（2000年）入选车站第三回（2001年）入选车站第四回（2002年）入选车站另见关东车站百选近畿车站百选东北车站百选

1、阿尔山站，中国最小最美的火车站阿尔山站建于1937年，是日本关东军驻扎时期的产物，至今仍保存完好。这里是白阿线的终点站，夕阳下火车进站时，站台上笼罩着一层暖意洋洋的金光，明丽暖人的色彩，干净简洁的站台，令人不禁怀疑是否来到了瑞士的乡村小镇。这幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，历经战火和历史变迁，依然风雨不改地迎来送往，张开怀抱拥抱每一个旅者。它的美凝聚了时间的香醇，小而精致，令人心醉。地址：内蒙古自治区兴安盟阿尔山市2、碧色寨站，穿越时空的法式浪漫百年前的碧色寨，如它清新雅丽的名字一样，法式砖红暖黄的小小联排屋建筑，吸引了来自13个国家的商人在此地聚集。美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈，繁华景象一时盛极。作为中国最早的火车站之一，现在荒废破落的碧色寨像是给世人开了一个法式浪漫玩笑，掩映在石榴园后的昔日繁盛不再，恍惚给人一种时空错落的失落感。红瓦黄墙依旧在风中招展，到处沾染着的法式气息，诉说...

说到那些诗意温情、适合流连和栖居的城市，厦门应该算得上一个。狭义中的老厦门指的是鼓浪屿轮渡码头附近，几条老街旧巷衍生的地界。那些交错的十字向全岛铺开去，终于形成了这个城市的细密纹路。很多时候，我都要穿过大半个城市去工作，公车是最好的选择。厦门的自行车绝少，公车方便整洁，一般都捡靠窗的座位，繁琐的生活图景电影般掠过，竟有一种既鲜活又明艳的感觉，就在晃晃悠悠，不急不缓的节奏中一直深入到城市的每一个褶皱里去。新街有高楼华堂，老巷有骑楼小店，其间往来的有明媚女子，这些都是看不厌的理由。店铺大都装饰精致，女子以出位搏漂亮，从妆容到衣饰都追随海峡那边的风格。这城市的确精致到了细节。最爱看的，却是数不清的茶楼茶铺。厦门地气，饮茶是最好的补救，无论是闽北昂贵的铁观音，还是西洋风格的花果茶，抑或本地的降火药茶，一概兼容并包田比邻而居。富足气派的禾祥西路，茶楼建得一丝不苟，龟背竹、水车、美人靠，全都搬进屋里。...