主要组成部分

进气道

风扇总成

环型燃烧室

高压涡轮（High pressure turbine）

低压涡轮（Low pressure turbine）

加力燃烧室

喷管 (Nozzle）

分类

大涵道比涡扇发动机

按照技术发展水平：

第一代，1960-1970年代，涵道比4-5、总增压比20-30、巡航耗油0.6-0.7，典型代表JT9D、CF6

第二代，1980年代，涵道比5-6、总增压比25-35、巡航耗油0.55-0.65，典型代表CFM56。

第三代，1990年代，涵道比6-9、总增压比37-45、巡航耗油0.5-0.6，典型代表GE90、劳斯莱斯Trent。

第四代，21世纪初，涵道比8-11、总增压比40以上、巡航耗油0.5以下，典型代表GENX。

按照推力：

10吨以下小推力涡扇：JT8D、F124

10-15吨的中小推力涡扇：CFM56

15-20吨的中等推力：PS90A、RB211（用于波音757）、PW2000

20-29吨的较大推力：PW4000-94系列、RB211、D18T（An-124）

30-37吨的大推力：GENX（用于波音747-8）、

37吨以上超大推力：GE90、Trent XWB

参见条目

涡轮喷气发动机

涡轮螺桨发动机

涡轮轴发动机

冲压式喷射发动机

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