历史沿革成立亚洲航空于1993年成立，1996年11月18日开始营运。初期是由马来西亚政府国营集团DRB-HICOM成立。2001年12月2日，前时代华纳经理东尼·费尔南德斯的私人公司TuneAirSdnBhd并购这间负债累累的航空公司，以1林吉特（当时约合0.26美元）的价格收购，连同1100万美元的债务（4000万林吉特）。公司在2002年转亏为盈，以吉隆坡的枢纽机场为中心开设多条新航线，并以促销价1林吉特（0.27美元）的价格吸引乘客，侵蚀先前独大的马来西亚航空的市场。机队截至2015年1月29日，亚航机队如下（不包括泰亚航、亚航X、印尼亚航、菲亚航和日本亚航）：机队更新亚航“年度最佳航空”涂装飞机，于古晋国际机场滑行中亚航初期曾营运波音737–300型客机，现已全数采用空中客车A320-200型客机。2011年6月，亚航在巴黎国际航空太空展订购200架空中客车A320neo，是客机

历史2007年春，捷达欲从新加坡政府手中取得空中货运权，以经营定期货运航班。该公司是由前新加坡航空飞行员LouisTan带领的，计划在未来12至18个月内拥有五架波音747-200F。捷达航空货运除了经营非定期货运航班外，还要避免与新加坡航空货运进行直接竞争。直至2008年4月30日，捷达航空货运拥有的机队如下：

历史亚洲的历史和文化都较为悠久。人类文明的五大发源地中的美索不达米亚文明、印度河流域文明和黄河文明都位于亚洲，其美索不达米亚文明、印度河流域文明、尼罗河流域文明、爱琴文明以及黄河文明之间都有着经济文化的交流。亚洲的经济和文化水平曾经在世界上长期居于绝对领先地位，中国的四大发明、古印度人发现包括“0”在内的阿拉伯数字等许多科学上的发明创造，都为世界文明发展作出巨大贡献。古代在远古时代，欧洲、北非的许多种族都发源于亚洲中部的草原地带的黑海北岸平原—里海沿岸平原之间的地带和西部的阿拉伯半岛，在漫长的历史迁徙过程之中，一部分向西进入欧洲，一部分向东迁入西亚和印度，形成范围广大的印欧语系各种族；另一部分向南迁徙到北非、西亚，进入埃及，和当地人融合成闪-含语系各种族。在上古时代，东方中国的商（约前1558年—约前1046年）、周王朝（前1046年—前256年）和西方美索不达米亚文明的亚述帝国（前934

机队截至2013年9月，汕头航空共拥有13架由波音737-800型客机组成的全波音机队。

历史早期联合航空是美国最早的商营航空公司，其身可追溯至瓦特·瓦尼（英语：WalterVarney）创立的瓦尼航空（英语：VarneyAirLines）航空邮递服务。Varney的总机师，LeonD."Lee"Cuddeback，在1926年4月6日用燕子型号的双翼机飞行第一班合约空邮的航班，从爱达荷州的波夕市前往华盛顿州的铁路邮件枢纽柏思哥市，而在之后的一天运载200磅的邮件。4月6日被认定为联合航空的誔生日和“真正”航空运输（定期和定路线营运）的始创日。Varney航空在1925年沿用的飞机库，直至2003年，都是波夕机场航站楼的一部分。在1927年，航空先驱者威廉·爱德华·波音（WilliamEdwardBoeing）成立了他个人的航空公司–波音航空运输（BoeingAirTransport），并开始购买其他的空邮航空公司，包括Varney。在四年之间，波音包括了数家航空公司、飞机和机...