苏丹阿卜杜尔·阿齐兹·沙赫机场
历史入境和行李领取处机场于1965年8月30日交付使用,其3700米跑道在当时来看是全亚洲规模最大的,一直到九十年代,机场共修建航站塔楼3座。其中2座用作服务马来西亚的国内航班,1座用作服务飞往新加坡和苏梅岛的国际航班。由于有一些设施已陈旧,在使用中暴露出不少问题,本机场航站曾经两度起火幸无人员伤亡。2002年,新组建的亚洲航空曾考虑将此机场作为国内中心枢纽,但后来遭到马来西亚政府的反对而作罢。航空公司与目的地参见吉隆坡国际机场马来西亚机场列表
历史

入境和行李领取处
机场于1965年8月30日交付使用,其3700米跑道在当时来看是全亚洲规模最大的,一直到九十年代,机场共修建航站塔楼3座。其中2座用作服务马来西亚的国内航班,1座用作服务飞往新加坡和苏梅岛的国际航班。
由于有一些设施已陈旧,在使用中暴露出不少问题,本机场航站曾经两度起火幸无人员伤亡。2002年,新组建的亚洲航空曾考虑将此机场作为国内中心枢纽,但后来遭到马来西亚政府的反对而作罢。
航空公司与目的地
参见
吉隆坡国际机场
马来西亚机场列表
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